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在昨天晚上的直播节目中，时隔四年，还是那个主持人，对同样的人问了同样的话。

四年前，马斯克接受彭博社採访时，主持人提到比亚迪是特斯拉的竞爭对手，並指出巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦当时持有比亚迪10%的股份，听到这里，马斯克在镜头前忍不住大笑了起来。

被问为何要笑，马斯克称：“你看到他们的车了吗？”主持人回答“看过”后，他还是大笑不止，隨后承认，自己並不把比亚迪视为竞爭对手。

“我不认为他们有什么很棒的產品。我不认为他们的產品特別有吸引力。技术还不是很强大。作为一家公司，比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题。因此，我认为他们的重点应该是確保能在中国活下来。”

正是因为这段採访，据说给王传福气的够呛，给杯子都摔了。

也正是因为这段採访，才直接促使了王传福和陈平江的合作。

因为老王也不得不承认人家说的是实话。

四年过去，情景再现！

当著镜头，马斯克一副云淡风轻模样：“我仍然为我的话负责，比亚迪虽然活下来了，但依旧难以在电动车领域有任何成果。”

主持人问：“那么九州呢？它背后的老板我们都认识，而且他们去年一年在新车还没上市就拿到了极为夸张的成绩。我在tiktok上看到了他们车的介绍视频，我认为那很棒。”

马斯克摇摇头：“so……那又能说明什么呢？一辆车都没交付到用户手里就收取了大量的现金，我觉得这是很危险的事情。如果车辆交付受到影响，交付速度得不到保证又或者根本就无法量產呢？我从某些渠道得知，九州s1的產能有很大问题，接下来他们会有个大麻烦，如果处理不好的话，极有可能演变成一场公关危机。”

“退一万步说，九州s1就算交付了，我也不认为它能同特斯拉相提並论。你知道在中文网际网路上汽车爱好者们用冰箱彩电大沙发来讽刺这款车，儘管它的配置不错，但三大件是没有经过市场检验的，完全无法同我们成熟的產品相提並论。”

退出视频后，陈平江想了想。

看来是必须要和马斯克互动一波了，然后下一刻他傻眼了，艾特半天没艾特出来人，检查了一遍才发现马斯克把自己给刪了。

“你打算怎么回呢？”正在思考的时候，陈平江感觉肩头一沉，才发现是顏妍靠了过来。方才她也將视频看了一遍，还好外国网友在@陈平江的时候，贴心的做了中文字幕。

“还能怎么回？”陈平江哼笑一声：“当然是怎么骂过来的就怎么骂回去！你老公像是那种被人欺负到头上都不敢吱声的吗？”

下一刻，陈平江化身键盘侠，大脑飞速运转，手指在手机屏幕上噼里啪啦。

“首先要特別感谢马斯克先生的鞭策，指出我们的不足。不过听说贵司去年全球销量刚破5万辆？哎呀，我们车还没上市呢，就预订出去八万多辆，怎么回事这是！不过您千万別焦虑，等贵司学会用18650电池迭出60度电还不起火时，我们或许还能交流下？”

“最近看到贵司三季度又亏了2.3亿美元？真是心疼您又要找政府討要4.9亿补贴填窟窿——对了，您家超级充电站建到第200座了吗？需要介绍中国电网领导喝杯茶吗？”

“最后温馨提醒：当您明年拿著autopilot 1.0宣传『完全自动驾驶』时，记得给加州车祸起火的特斯拉车主多送几束鲜。btw，铝製车身省续航的法子真妙！”

一连三条推文，陈平江找了谷歌翻译，用中英文两种语言一起回復。

真是字字诛心！阴阳力度拉满！

完全朝著马斯克小肚子去的。

在推文里將model x交付跳票、电池起火事故频发、巨额亏损毫不留情的点了出来。

发完推文后，陈平江才笑眯眯的搂著顏妍：“你看咱多文明！？”(本章完)