飞机突然的抖动，使得高志祥的心里一阵慌乱，他实在是很怕这一次又掉到海里，畅游印度洋的感觉很好，但是要让人一天内两次做这种事，他实在是不愿意，而后舱的姜俊此刻的感觉肯定也一样。【】

于是焦急的高志祥，快速地开始检查飞机内的所有和飞行有关的内部系统，在人工和自动检测都完成后，高志祥发现，自己和姜俊其实还是幸运的，因为起码现在内部的驾驶系统没有任何问题，飞机是可以继续飞行的，暂时也不会坠毁。

只是，这飞机由于缺少了一片发动机的桨叶似乎就是不给力，同时高志祥明显的感觉右发动机似乎受伤的程度还不止这一点，因为现在右发动机的力下降得厉害，他感觉这台发动机很有可能马上就要停机了。

可是除了这个问题之外，是否还有其他的问题存在呢？此刻的高志祥没有可能用眼睛去检查自己的飞机的尾部，作为老飞的他，就凭那一次剧烈的多动，那就说明这尾部一定还有问题，只是这问题在哪，他就不得而知了。

而且，即便高志祥是找到了问题，在这种高空高速的飞行状态下，他也是断然没有任何可能进行修复的。他现在唯一能够做的，就是稳稳当当地争取把这架飞机完整地飞回去，因为据雷达的报告来，现在自己距离航母已经不远了。

只是这飞机的飞行速度很慢，不过慢就慢把，只要能回到舰上就好，于是高志祥小心翼翼地驾驶着这架受伤的歼击机，稳稳地向着航母飞去。

飞机暂时没有新的问题出现，可是高志祥知道，飞机这样的状况，发生问题是迟早的事情，再者，就是这样带伤飞回航母，也一定会在降落出现问题。

为了预防这些问题的发生，他立刻给航母的塔台发去了自己歼击机受伤，有可能要强行迫降的消息。

“一会如果我们迫降发生问题，我要你在第一时间射出去，飞机我来掌控，你听明白了吧？高志祥很清楚一旦在航母上迫降失败，那么和有可能自己和姜俊就要出意外，而为了至少保住姜俊一个人的生命，他要求姜俊一定要在自己觉得有问题就要姜俊跳伞逃生。

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“01明白，01明白，我尽量拉起来。”高志祥说完，把操纵杆往左边倾斜了一点，这时飞机的机体勉强地往左边倾斜，借着反作用力，右边的机翼终于一点点的被高志祥拉了起来，此时飞机距离航母还有800米。

很快，大家的视野里就出现了高志祥的飞机，此刻高志祥的飞机右侧发动机已经停止工作，而且估计是后尾部受伤严重，在飞进航母的时候，由于气流不稳，飞机在海风的吹击下，开始像一片树叶一样左右摇摆。

这样做最坏的结果就是姜俊掉进航母旁边的海里，而在海里已经做好了营救工作的人员是会在第一时间把姜俊给救上来的，对此他一点也不担心。

高志祥和姜俊也都清楚，他们所驾驶的这架j18是完全可以轻松实现0高度跳伞的，而且就算是没有高度，高志祥也可以在感觉到问题来临的那一刻把姜俊射出去。

高志祥迎着风不断地压低机头，风很大，受伤已经停止工作的右发动机，没有办法提供一点动力给右翼，因此右翼的感觉始终有点低，机翼很难以拉到水平。

“那好，我们还有两分钟接近航母，现在塔台已经把空域给我们清理出来了，我这边的油料也基本处理好了，你的那些智能炸准备抛投，还有把反辐射导的保险全部加锁。我估计甲板上已经最好了所有一切应对的准备，不过你要答应我一件事，这件事很重要。”高志祥这次没有回头，而是在耳麦里对着姜俊说到。

“0101，保持住你的飞行姿态，保持住你的飞行姿态。”塔台的指挥员不断地强调着这个指令，他们知道如果高志祥压不住机头，一旦接触航母甲板，搞不好右翼就会斜着撞在甲板上上，那是可就是机毁人亡的事故了。

收到高志祥信息的航母指挥室，也在第一时间通知高志祥，他们已经收到消息，同时也已经做好了准备。

很快，高志祥就在飞机后部到了一条雾状的飞机燃油的抛洒带，而油料表上的数字也在急剧下降。

飞机里的高志祥在努力，而在外面塔台的指挥员也很焦急，为了保障高志祥机组的安全，塔台再一次询问高志祥机组是否准备跳伞逃生，可是倔强的高志祥在征得了后舱的姜俊之后，又一次拒绝了。

具有了飞机目前的全部动能，即便高志祥的迫降失败，他还有可能的动力及时再把飞机拉起，然后再一次的返回降落，如果没有全动力，没有加力。那么飞机就有可能直接摔毁在甲板上，或者是阻拦索拉不住飞机，飞机冲破阻拦索而直接掉到海里。

收到消息的高志祥觉得，自己有必要把这个坏消息告诉姜俊，也好让他有个思想准备。