世博会万罡看到的那台“概念车”，给了他一个重要启发。

虽然说错过“十二五”，不代表这个行业不会发展，但若能让其份量重一些，哪怕在遣词造句过程中加一个“大力”前缀，对这个产业也有莫大帮助。

万罡笑道：“世博会介绍说这车是自己开过来的，我就知道你不仅仅只做了个壳子，更惊喜的是里面居然还有车机系统，翟总能介绍一下么。”

是的，这个启发并非来自于原本就知道的“电掣-15000”，实际上光这个，万罡依旧觉得不够成熟。

但那个车机.有点特殊。

翟达回忆了一下：“其实.那车机，就相当于一个大号的平板电脑无非就是长条状罢了，里面搭载的就是‘鸿图’，只是ui做了一下适配，有什么问题么？”

还能玩《水果刺客》呢

万罡摘了眼镜，揉了揉鼻翼，显然他也是会议连轴转，缓缓说道：“其实碳化硅电机出来的时候，我感觉运用在新能源汽车上是早晚的事情，不过事后又觉得依旧还不够。”

“其实这条路通不通，技术是否成熟只占40%，因为哪怕是非常不成熟的产品，只要有足够的人愿意买单，它依旧可以立足，反过来却不成立。”

万罡看向那辆概念车：“一直以来，我更想解决的是‘市场’问题，而不是‘制造’问题，可没有一个好的机会.”

说到这，万部停顿了一下：“下面的话，我们关起门说。”

翟达点点头。

孙婷疑惑的转头看去：门没关好？

看了看众人，没一个动的，心想自己一个小卡乐咪，应该勤快点。

于是起身去门那边试了试，在所有人呆滞的目光中推了推。

回来后对众人点点头：“关好了！”

万罡：.

卢勤俭说翟达身边团队都是人才，原来是这么个意思么

翟达投去一个眼神：你就说是不是人才吧！

原本严肃的表情瞬间垮掉，万部哈哈一下笑了出来。

“哈哈！那我就继续了原本我是想着，调动合资企业，尤其是那些有重大市场声望的豪华品牌，以政策补贴的方式支持他们做新能源研发，让它们成为改变市场认知的排头兵，好给国内势力创造成长空间，不过失败了。它们并没有这个动力，甚至很反感。”

“之后退而求其次，打算在全球范围内寻找汽车‘搅局者’，最好从根上就是新能源领域，很遗憾，这样的人选依旧只能是外企，否则市场不认，不过至今也没物色到完全合适的选项。”

“直到看到那概念车，我突然冒出来一个想法.”

这位的眼光相当毒辣。

“如果动力层面革新是弯道超车那‘电子化’又何尝不是一种弯道超车。比如‘像手机一样易用’的汽车”

“所以今天找翟总通个气.看看您有没有兴趣，投入在‘汽车电子化’中。”

翟达沉吟片刻道：“您希望我做那条鲶鱼？”

万罡摇了摇头：

“我希望翟总做那个‘养鲶鱼的人’。”

就像“鸿图os”于全国数十家手机制造企业一样，激活全产业，闯出国门。

为何不能再成为全国数十家汽车企业的领路人？

关于“电是烧煤的，凭什么电车更环保”。

1：现代火电厂，已经可以通过脱硫脱硝技术，将污染物处理效率提升至97%左右，现在已经可以做到建在市区而无异味无污染，远高于燃油车自带的三元催化器，更不用说清洁能源了，我国清洁能源占比28%左右（2024）

2：火电的排碳排污，属于集中排放集中处理，火电都在人少空旷地区，而汽车排碳排污，主要聚集在城市里，污不污染的，人吸进肺里还是被大自然修整，这点很重要。

3：火力发电热效率80%，还能顺便供暖，燃油发动机热效率40%。

4：1公斤汽油完全燃烧，排放3公斤二氧化碳，是的你没看错，多了三倍，那是氧元素的分量。

5：汽油本身也是重化工产品，过程中亦有污染，而发电可以有清洁能源代替，汽油没别的选择。

tip：环保不是消费者的需求，产业发展也不是消费者的责任，怎么钱是大家的自由，只是回答一下热点疑惑。

之前看到这个论调我自己也挺懵逼的，查了之后才知道这个说法很“精心编织”。

都是利益

都说短视频科普难度大，我觉得起点还是好一些的。

大概？

(本章完)