第480章 鬼门关

木船扬帆三百里，

顺漕河而下抵达潼关渡，在这里黄河、渭河、北洛河三河交汇，犹如三龙共舞。

黄河冲破秦晋大峡谷的雄伟屏障，至此奔腾而泄，忽然九十度折转向东北滚滚而去。

马周站在船头感叹：“河在关内南流，潼激关山，因谓之潼关。”

李逸倒还不知潼关得名于此，只是感叹到了潼关，就得改走陆路，没那么舒适了。

汉武帝击匈奴，关中粮食缺口大，开挖了数百里长的运河，从此每年进入关中的粮食高达四百余万石，甚至有一年破了六百万石，以往从黄河下游的粮食运入长安，最起码要六个月，而运河成，仅需三个月。

而隋朝也修了一条广通渠运河，东起潼关，西接入长安渭河，运河修好，关中大旱，就曾从关东急调三百万石粮入京。

可才几十年，这条广通渠其实已经有些淤积严重，漕船大多得靠纤夫。

三百里广通渠好歹还能航运，

可到了潼关，再往洛阳去，有一百二十里是难以通航的，砥柱激流，简直就是航运的鬼门关，哪怕历朝历代都有治理，但经常船毁粮沉人亡。

不仅有中流砥柱，还有十九处险滩。

关东的漕粮物资，经过陕州这段，都得走陆路绕行。

可陆路也不好走，洛阳到潼关陆路被称为崤函古道，要在崤山深谷中穿行，全长四百里，车不并辕，马不并列。

路窄处仅一丈。

潼关到陕州城这一段尤其险要，出陕州往东，分南、北两道，南道最早，称为周秦古道，也最险。后来曹操西征，恶南道险要，特意开辟了北崤道。

武安王友云定兴指着远处潼关城，感叹道：“三河交汇，使的这里自古便是商旅络绎的交通枢纽，水陆咽喉之所在，

这黄河大拐弯处的渡口，也是黄河上有名的大渡口。”

潼关既是航运枢纽，也是军事重镇。

“可惜黄河砥柱阻碍了黄河航运，否则若是能水路直通洛阳，那当初前朝也用不着营建洛阳东都了。”

云定兴以为，隋朝二世而亡，跟迁都洛阳有很大关系。

杨广迁都，背弃了关陇集团。

可关中偏处一隅，虽说山河四固，但做为一个大统一王朝的京师，有很多严重的缺点，特别是粮食无法自足，需要从关东运来，但仅一个砥柱，

就卡死了漕运，

要耗费无数人力物力转运，而漕运上限还无法突破。

杨广虽修了南北大运河，但洛阳和长安，还是被陕州这一百二十里的险滩卡住，而四百里的崤函道，同样难行。

天气晴好，

潼关渡口，大小舟船往来于河上。

客船、货船、游船，星罗棋布，各式的帆像是给这些船插上了翅膀，飘忽不定，蔚为大观。

秦、晋、豫三地官民往来必经之地，隋乱以来，如今才武德四年秋，这里却已经是一片繁华壮丽之景象了。

从河北入京，又跟着李逸要重返河北的一众河北官员们，站在船头，看着忙碌的码头，一个个心里其实都很复杂。

来了趟长安，确实心境都不同了。

以前觉得夏王治下的河北，欣欣向荣，民心所向，可来了长安才知，关中比河北安稳、富足多了。

天命在唐，

这四个字，是他们现在不得不承认的。

云定兴做为武安王友，这次本来可以不去河北，虽说他名声不太好，出身商人，靠着女儿得隋太子杨勇宠爱，他才上位，后来主动向杨广谏议杀杨勇诸子，包括自己外孙，再得杨广赏识。

可云定兴毕竟当年还是李世民第一次从军时的上司。

云定兴可以和苏威一样留在长安，

但他主动提出随去河北。

“大王觉得洛阳到潼关的漕运可有办法能解决？”

李逸道：“办法总是比困难多的。”

“愿闻其详。”

不仅是云定兴，齐善行张玄素马周等一众都来了兴趣，任何朝廷定都关中长安，都不可避免的要面临着漕运的大难题。

“这段黄河水路难行，陆上崤函谷道也难走，传统的水陆运输，都很艰难，那就只能另辟蹊径了。

最简单的，就是节节仓储，节节转运。比起直接从洛阳运粮到潼关，在这四百里地建上多个转运仓，这样分段运输，不论是对民夫还是牛马，都要轻松许多，也不惧雨雪天气。

还可以把民运，改为官运，安排一支专门的运输人马，比如说可以从灾民中招募一批青壮，专门转运，那就可以不受农时等影响。

当然，仅靠节节仓储，节节运输，还是不够的。

等以后有了条件，可以在陕州黄河北岸，挖一条运河，既可避陕州黄河段险滩，也可避崤函谷道难行。”

在陕州黄河北岸挖运河，用来转运漕粮物资，这是大家都没想到的。

但是细一思量，还真是可行。

毕竟三门峡北岸比南岸平坦，挖一条几十里的运河不是什么难事，这样远比以往非死磕三门峡砥柱，百里险滩，或是车马难并行的崤函谷道好。