甚至晋人郤诜就用“桂林之一枝，昆山之片玉”来形容自己是人间俊杰，由此衍生出“蟾宫折桂”的典故。

自唐代后，“蟾宫折桂”便被广泛地用来代指考中功名了。

到清代时这种风俗仍然存在，甚至吴刚直接变成了“文昌帝君”，掌管士子的功名利禄。

这个时候吴刚伐桂的故事已经完全脱离了最初的悲剧色彩，吴刚也成为人人都喜欢的神仙了。

他在“月里砍桂树”，就如人间的隐士樵夫一样，高洁风流，潇洒不羁。

又因为“桂”与“贵”谐音，乐意讨口彩的古人还把他附会成了财神爷。

据说每年八月十六，桂树上会飘落下来一片叶子，谁家得到了这片叶子谁家就会有无尽的财富。

不仅求财，还有求姻缘的。

早在《诗经》时代，人们就用“伐柯斧”比喻媒人。

明清时期，“月下老人——吴刚——吴刚斧——伐柯斧”就被混用了，吴刚也就成为“月下老人”了。

“吴刚修月者，合结仙姻娅”。

吴刚伐桂最初是一个关于惩罚的故事，据说专门用来警告那些不好好修习的仙道中人。

随着历史的发展，诗人们将他演变成了颇受人喜爱的隐士、财神、文昌君和媒人的形象，完全脱离了当初的悲情色彩，还在中秋节占据了一席之地，大概这就是传说中的“因祸得福”了吧！

而到了现在，他又被赋予了新身份。

怎么说呢，就是“掌管月球资源探测的神”。

长征十号首飞箭里边搭载了“吴刚”一号月球资源探测器，它以嫦娥三号和四号着陆器为基础，然后经过设备删减和技术升级最后成了“吴刚”探测器。

比如嫦娥三号着陆器上就有一台天文月基光学望远镜，是用来检测银河系，活动星系核，双星、短周期脉动变星、新星、类星体和耀变体等，并且能够探测亮度低至13等级的物体。

“吴刚”探测器的目的很明确，它就是来探测月球资源的，为后期的载人登月任务和月表科研站寻找合适的着陆点，所以肯定不需要这玩意。

甚至为了极限减重和降低成本，嫦娥三号和四号着陆器携带用来保温的钚-238放射性同位素热源都没装。

毕竟“吴刚”探测器的主要探测手段就不是着陆器本身，它降落之后就不动了，根本无法起到大范围探测的目的，所以路云给它的定位就是搭载月球车的着陆器。

等把月球车送到月表，着陆器基本就没用了，能活过月夜就活，无法活过月夜也没啥影响。

整体的“吴刚”月球资源探测系统主要还是靠它搭载的那两辆月球车。

经过这么多年的技术发展，月球车的天线也具备了直接向地球传输信息的能力，顶多是流量小一些。

等以后月球导航系统建立起来了，它们可以兼职信号传输。

月球车就没什么好说的了，大的小的都继承了“嫦娥”项目里的月球车名称，重达140千克的大月球车叫“玉兔三号”，小的叫“玉兔四号”。

“吴刚”系统里的小月球车是相对的，它重达60千克！

而且两辆月球车相对“玉兔号”和“玉兔二号”也都有技术升级，它们的探测能力更强，活动时间也会更长。

毕竟它们还有一个任务，那就是在月球上“开地图”，然后进行“占点”。

(本章完)