第474章 路云：“太空竞赛，抢国际热搜也是一种竞赛！还专业对口！”

“所以那到底是不是外星文明遗迹？”

提问环节，记者们争先恐后的问路云这个问题。

路云无奈的摊手：“这个我就不知道了，还需要等待更清晰的图像，我现在只知道它是一张有趣的照片。”

“不过我可以说它并不大，因为玉兔二号月球车距离它只有80多米，现在月球车已经开始向它靠近了，相信一两个月昼之后就会有清晰的照片……”

完成自己的任务之后，路云没有任何犹豫的回到了后台，再下边就该老美nasa支持的商业无人探月项目介绍了。

而现场的观众和记者都在回味刚才路云的回答。

没办法，那张神秘照片太吸引人了。

老美：“……”

80多米，要走一两个月昼才有清晰照片，其实很合理！

月昼是指月球的白天，按照月球一个自转周期27天7小时多一些的时间来计算，1个月昼的时间大约相当于地球上的13天多。

再加上同样时长的月夜，玉兔二号要休眠不能工作，所以大概算下来一两个月昼差不多相当于地球上的一两个月。

其实玉兔二号月球车的设计时速不算慢，能达到1小时跑200米的速度。

如果是理想状态下，80多米不到半个小时就能“怼脸”拍摄了。

但现在玉兔二号月球车已经在月球背面工作接近3年的时间了，才累计行驶了800多米。

只是80多米的十倍。

倒是累计获取科学数据3600多gb。

其实，玉兔二号月球车之所跑这么慢，首先是由它的任务决定的。

因为它万里迢迢跑到月球背面可不是为了飙车的，而是去做科学考察的。

月球背面，那可是人类从未涉足的未知领域，玉兔二号是人类第一辆在月球背面运行的月球车，所以每走一步都得把看到的、探测到的都研究透了，速度反而是最不重要的。

其次，作为一辆长1.5米、宽1.1米、高1米，重140千克的小车，它所有的能源供应都来自两片太阳能电池板。

而作为科研设备，它上边有大量的科研设备需要用电，而那两片太阳能板提供的能量可不算多。

比如世界上首次应用的超宽带测月雷达就安装在玉兔二号月球车底部，可用于在巡视路线上直接探测30米内月壤结构和测量月面以下100-200米深处的浅层月壳结构，这是前人从未做过的。

为了更准确的探测，玉兔二号每走两步就会停下来做测量，摄像头也会环视一周进行拍照。

这个环视一周很重要，因为面对未知的月球背面，玉兔二号是“漫无目的”的。

所以科学家们需要周围的清晰画面来规划月球车的下一步重要观测点。

这就导致玉兔二号经常走个一两米就要停下来好几天。

另外就是从技术角度来说，在月球、火星上跑得太快可能会面临一些风险。

第一方面的风险是速度太快，自动地形匹配和地面人工判断、修正跟不上，小车可能会掉进陨石坑里卡住，或者是爬坡的时候翻车了。

那可就提前结束寿命了，得不偿失。

比如老美的“勇气”号火星车就是因为车轮陷入软土中而被卡住了，从而使得它的活动时间永远停止了。