第609章 盖金智选战机

首都国际机场唐文本来打算飞去抓哇，但临时的一些变动让他只能暂时鸽掉。

拉姆斯来了，並且还带著军工联合体代表团。

作为军售中的关键人物，唐文自然没法缺席。

“oh亲爱的唐，看看我为你带来了什么。”

罗伯特走下飞机，手里晃著两张邀请函。

或许是为了急不可耐的对三哥施压，在互相访问的正式接洽前帝国就通过了ch47d军售。

而当国內同意加价购买现货后，军工联合体率先察觉到对面那只曾经穷的盪气迴肠的兔子不一样了。

十年过去，这片大地上无数的草根野蛮的茁壮成长，她已经不再因区区几亿美元而拮据，这对帝国的企业们来说是个天大的好消息，有支付能力的东大还是很捨得钱买买买的，加上ch47d的闪电交易，代表团几乎是推著拉姆斯来到国內。

麦道还想尽办法將两架状態不错的早期f17原型机进行改造，达到接近a/f18ce的技术状態，雷达、航电和发动机都与之前透露的参数一致。

当然要使他们具备作战能力还差得远，尤其是电子部分需要长时间磨合调教，麦道的主要目的是先凑2架给东大展示的样机。

改装好后的飞机被刷了蓝黄色涂装送进蓝天使飞行表演队，已经抵达国內准备在明天进行飞行表演：

作为vvvvvip，罗伯特给唐文的是內场票一一可以爬进座舱隨便看的那种。

不过后者心里却之以鼻：

a/f18ce换装的yj101-ge-100只有原版f404的80%推力，还是可靠性未知的短暂试验过渡型號。

至於前缀的“a”所代表的对地特化？把雷达航电阉割到空战能力惨不忍睹，可不就只剩下对地攻击了么！

不过在公开场合唐文还是微笑的和他打招呼，然后转身就看到了喜不自胜的波音c00哈里，后者直接上前给了他个拥抱。

没办法，波音对盖金仿製gz20一事十分高兴，要不然哪来的这笔ch47d大单？

唐文一边和军工联合体热络的打招呼，不经意间看到了远处的拉姆斯，两人的视线正好对上，然后一触即分。

拉姆斯对这个拥有“百手套”和“移动互联狂人”双重身份年轻人只是扫了一眼，却不知道这是他和生死大敌难得同框的接触。

ii

张口机场两架蓝色的优雅战机像是蓝精灵一般在低空灵活的上下翻飞，一前一后互相追逐模擬战术机动不断滚转，牢牢吸引了所有人的目光。

在酣畅淋漓的展示了极其优秀的中低空机动性后，其中一架飞机忽然大胆地向下俯衝，直到接近地面时才拉起，机腹几乎是擦著跑道飞行了几百米才隨著喷气引擎加力的咆哮来了个漂亮的大角度拉升。

拉姆斯以及罗伯特都哈哈大笑著拍手夸讚飞行表演队高超的技术，却是早有预料的从国內海空军观摩团的脸上看到了震惊的表情。

当然震惊，这可不是帝国自己装备的f18c，甚至不是真正会卖的a/f18ce，而是基於更早期的原型机f17改造、適配並不完善、理论性能还要打折扣的表演样机啊！

上一次给他们这么大震撼的还是苏27入华，同样是惊为天人的机动性展示让国內知道了世界前沿是什么水平。

而现在就这样一个折上折的半成品，让原本不抱期待的海空军大受震撼，尤其是海军的眼睛都要流口水了：

yj101虽然推力差，但其实是f404的原型/前型號，帝国正式的產品手册中给其套上了f404-80e

的编號，假装是f404的一种型號以看起来高档些。

实际上它装在表演的空机上效果还是很不错，尤其是蓝天使表演队特意只加了一小半燃油使得推重比依然算优秀，展现出来的机动性丝毫不差。

这一下子抓住了海军的痛点一一国內的航空业依然停留在高、超、快时代，划时代的歼10又因为鸭翼布局以及单发不怎么符合期待，而哪怕是究极阉割版的f18也比现有的选择好太多。

尤其是f18/f17本就为舰载设计，几乎是到手就用完美兼容！

唐文注意到就连老张眼神中也散发出光彩，嘀喃低语：

“f18是好飞机，比f16更紧缺啊。”

而不远处的罗伯特也在对他挤眉弄眼：

看，还得是我米国科技吧？70年代的东西赞一赞拼凑的產物照样冠绝全球。

第二天的谈判未能如期举行，这次是难得的东大率先提出需要调整谈判策略，只在这一天和唐文一起谈ch47d的购进。

后者所要谈的无非就是具体价格问题，涉及到10亿美元以上军售当然不能几句话决定，之前的谈判都只算备忘录，具体的什么维护保养、售后权利等都有得谈。

唐文扫了一眼比字典都厚的备忘录与合同模板后就默默走到休息室糕点。

罗伯特见状也去了休息室，这被拉姆斯全程目睹。

拉姆斯並不为东大鸽一天感到冒犯，但看到这一幕心里有些不爽：

之前参联会本来打算拋出去的鱼饵是f18c和e2b，但最终落实就被砍到只剩下究极阉割版的a/f18ce，这还是麦道主动要求缩减配置，理由是不泄露f18c参数。

那时候拉姆斯还以为麦道体谅大局，但现在看来是罗伯特早就猜到f18c根本不可能卖，便故意赞了个猴版出来，使用的技术全都没超过80年代，真的具备出售的可能性。

这点小心思让拉姆斯认为遭到了欺骗，只是飞机贸易可以很轻鬆的被中断搅黄，他最著急的还是三哥是否妥协。

为了继续施压他已经亲自飞抵京城，三哥还能不低头？

一天的商结束，盖金和波音对ch47d订单达成共识：

共36架直升机，其中20架加价提现货能在4月底全部输送到岸，必须付现款。

同时这次贸易中还新增了更多备件（以10年保养周期计算），以及额外的人员培训指导费用、

通讯適配改造费用，总费用来到了15亿美元。