转眼间束龙的第一个飞行圈便已经正式启动，五星的演播厅里已经不敢再隨便开口评论了，但是看著束龙挨个刷出来的三段紫被汉密尔顿一个个刷成绿的，还是忍不住齐齐嘆了一口气。

“赛车线的问题，应该是赛车线的问题！现在每一圈肯定都是比上一圈更快的。”

“哦？你看嘛维斯塔潘又把汉密尔顿的一段紫给刷走了，而且他那种调教在第二赛段反而是更有优势的，第二段不出意外应该也能刷紫。”

然后维斯塔潘就刷了个两段绿.

整体圈速比束龙快了0.052，目前位列全场p2，束龙p3.

刚刚没忍住一时口快的兵哥又被另外两位瞪了一眼，总之一会儿束龙开始做圈速的时候千万千万要忍住！

第一轮飞行圈做完，大部分人都没有选择进站，全都留在赛道上充电准备无缝衔接下一个飞行圈。

当前整体的局势就是汉密尔顿和两台红牛在前三名打架，互相之间的秒差其实非常接近，再往下的博塔斯就直接慢出1秒开外了。

赛道条件衍进归衍进，雨天车手的能力確实也是非常重要的参考指標。

然而第一组充电圈还没有结束，束龙看了一眼目前q3剩余的时间，还是跟车队要了一次进站。

“说实话我不建议你进站，现在进站很有可能会赶不上最后一圈推进的。”

“放心，我有数。”

又是这句话，雷尼深深吸了一口气，还是杵著脑门指挥著车组准备新胎。

“ok，boxbox!”

没有人进站不是没有原因的，尤其是在斯帕这样单圈距离很长的赛道，一个飞行圈跑下来的时间都在2分钟左右，暖胎圈差不多也在2分15秒到2分25秒之间的样子。

再考虑到需要等窗口这些因素，q3十分钟的时间其实也就刚好能跑2组飞行圈的样子。

而刚才经过诺里斯的红旗打岔，q3四捨五入也就不过九分钟的时间，进一次站外加一次额外的暖胎，能不能在停表前过线都还是一个问题。

好在束龙有一项其他人都没有的优势，这一节他是第一个做的飞行圈。

“距离比赛结束还有2分06秒，这一个暖胎圈你需要跑得非常非常快伙计！”

“copy!”

谁都知道这样的条件下肯定是越晚做出圈速的人越有优势，偏偏q1一直等到所有人都跑了一轮才出站的束龙这一轮q3第一个就上去了，甚至就连维斯塔潘的1號车组都丝毫没有异议。

有人自觉当二號车先上赛道排水，何乐而不为呢？

但是从一开始，束龙就为的是现在这一刻！

“我去什么情况？！拉塞尔两段刷紫！他前面就比汉密尔顿快了差不多一秒！”

“哦没有没有，汉密尔顿也在更新圈速，他的第二个飞行圈在拉塞尔后面一点。”

“嘶——但是他第一段刷绿了啊！按理说不应该啊？赛道的条件不是正在不断改善的吗？”

还好汉密尔顿第二段把拉塞尔的紫重新刷走，不然今天有人下班估计要去找个寺庙算算自己的八字了。

接著没过多长时间，汉密尔顿手上的二段紫还没捂热乎就被维斯塔潘给重新刷走。

只不过即便是三人中最晚开始第二轮飞行圈的维斯塔潘，他的第一个计时段仍旧是一条绿色的成绩，这也就意味著拉塞尔的第一段依然保持著当前最快的圈速。

“我的天不会吧？拉塞尔要杆位了！”

可能是五星的毒奶也有cd，这一次总算没有一语成讖，

2：00.086，即便汉密尔顿也將自己的最好成绩提升了1.4秒，这位明年已经预订了梅赛德斯另一个席位的年轻车手依旧以0.013的微弱优势拿下了目前p1的位置。

这是威廉士啊！

换谁来估计都难以接受这样的现实.

但是威廉士这个周末似乎找到了一套相当適合雨地发挥的调教甜点区，从一开始的完全垫底到忽然间险些连同拉蒂菲一起双车进入q3，估计就连威廉士自己都没有想到会是现在的这番局面。

而此时距离q3停表才只有不到10秒，除了还没有更新出第二轮成绩的车手，已经不可能再给汉密尔顿第三次推进圈的机会了。

“维斯塔潘！维斯塔潘这边的情况怎么样？”

“哦，没问题没问题，他的前两段加起来比拉塞尔快好多，应该可以有杆位。”

確实没问题。

三段绿紫绿，维斯塔潘偏低阻的调教在第二计时段的確有著相当大的速度优势，以1：59.765的成绩无情抹杀了威廉士地心组夺杆的美梦。

“呃问题是束龙呢？”

“唉对啊，他怎么掉到p6去了？！难不成刚才失误了？”

“没有没有，我记得他的成绩好像还没有更新过，刚刚好像有听到tr说他在进站，不会是没来得及过线吧？”

好像还真有可能.

看了眼q3计时牌上面那串刺目的红色0：00，解说连同著屏幕前的观眾心里顿时一片拔凉拔凉的。

尤其是隨著加斯利和里卡多分別再次將成绩更新到p6和p4，束龙更是一路被挤到了p8，仅仅比奥康和q3报销了的诺里斯快一点。

完蛋了，红牛復出的第一场比赛就被队友以7个位次的差距完败，应该会被喷出屎来吧？

“等一下，不对！束龙的名字旁边还没有被標识方格旗！”

还得是年轻的然哥眼睛尖，当屏幕正下方的属於奥康、加斯利和里卡多的三条实时圈速被挪开，赫然已经刷出了一段紫的【8 shu 69】外加半雨胎標识的小黑框终於被抬了上来。

非常极限的时间，束龙几乎是擦著q3停表的死线掠过的计时点。

没有谁敢像他这么托大的，最多再慢个半秒他明天就只能从p8起步了，不过也得益於这番让人心跳加速的极限演出，束龙此刻前方的推进空气一片大好。

转播的镜头给了一个不同寻常的镜头视角，它来自於束龙头盔內侧的一个微型摄像头，除了位置上稍微有一点偏左，已经是目前最能还原车手第一视角的镜头。

此刻正好是束龙从六號弯出来衔接七號弯的过程，解说们屏住呼吸不再言语，然后就眼睁睁地看著束龙稍微贴了一把七號弯的弯心就直接甩到了外侧的路肩上。

“我嘞个”

“嘘！！！”x2

这特么是湿地啊，路肩是能这么吃的吗？！

从6號弯一直到14號弯全都是相当激烈的连续中高速弯道，第一视角的镜头画质虽然一般却代入感拉满，听著隱约传来属於束龙的呼吸声，眾人甚至一度忘记了自己也要呼吸。

二段紫！

如果不是亲眼所见，根本没人敢相信这是属於雨地的走线，此前汉密尔顿在几度失误后也只敢对路肩敬而远之。

可惜先前为了赶路束龙提前放了点电，导致第三计时段大量的高加速弯稍微有点后劲不足，却还是以紫紫绿的1：59.633上至p1.

“猜猜自己在哪伙计？”

“我猜max要请客了。”

(本章完)