也就是观眾们最期待的烤格子环节。

听说一共有4到5组小游戏，会在第二轮冬测的期间陆陆续续抽空完成拍摄，刚才拍摄赛季片头时就还顺便拍了个烤格子的节目片头。

这个倒是简单，就是一个斜站著看向镜头的姿势。

烤格子由来已久，特別是自由媒体集团接手f1赛事的运营之后，就一直在推动这样拉近车手与车迷之间距离感的小互动形式。

但此前其实一直都算不上特別正式的节目，录製的时间也更分散和隨意，基本形式都是赛季中找一张小桌子把同一支车队的两名车手都拉来，然后进行一系列趣味问答环节。

去年起形式向著更加正规的小型综艺转变，有专门的录製房间，精心设计的小游戏和详细统一的规则。

可惜的是束龙去年没赶上。

“hello shu，第一次参与这样的形式，紧张吗？”

“紧张！去年seb的表现我也看到了，希望今年不要继续这么刁难我们，我已经不学无术好多年了.”

“可是我听说你的记忆力似乎还不错？”

“一般般吧，我超懒的。”

束龙摆出一副你不要瞎说的惊骇表情，似是为了快速转移话题一样，转头看向了一旁那块標满了类似身高尺標刻度线的板子。

虽然新的节目形式是第一次参加，但负责提问的女主持凯蒂已经是围场的老熟人了，注意到束龙的小动作也不由得感到有些好笑。

“有没有猜到我们要进行什么项目了？”

“不知道，按照身高决定我们进围场收不收门票钱吗?”

“很接近了，我们这里有一些写著所有车手名字的磁贴，所以我们会给你两分钟的时间按照高度排序，从最高到最矮。”

“哦——！有人和你们反馈过这些项目设置得很粗鲁吗？”

束龙从女主持的手里接过那一沓磁力贴，嘴上说著谴责的话，脸上却直接笑嘻了。

隨便翻了两下先把角田的那一个给找了出来，然后直接给贴到了板子的最下方，接著又把自己的名字给扔到了最上面。

哈哈但是无恶意，围场今年新进来的小朋友只能说懂得都懂。

“让我们从最简单的开始.哦埃斯特班？我记得他好像比我高一丟丟？”

“不要试图用你可怜巴巴的眼神贿赂我，现在你还有1分30秒。”

束龙无所谓地耸了耸肩，开始有条不紊地按照记忆中的印象给大家排序，为了方便分辨还老老实实地把自己的名字条给拉到了和头顶差不多的高度。

围场里没有谁会閒著没事互相分享身高，所以即便是束龙也能根据自己和对方站在一起时的记忆来进行粗略的划分。

但是红牛体系的这几个他还是比较清楚的，毕竟大家时常都会聚在一起体能集训，体检的结果互相之间也看得到。

角田就先不动了吧，最矮毫无疑问，先让他在脚底下呆著。

阿尔本束龙清楚地记得对方和自己一样高，至於维斯塔潘则是比他们稍微矮了一拳，加斯利又要稍微再矮一拳。

把这些明確记得身高数据的先排布好，剩下的才是重头戏。

束龙其实觉得自己和奥康站在一起时两人差不多高，但奥康对体重的控制要比他和阿尔本都极端一点。

当然奥康本人也是不怎么长肉的体质，以至於这人看起来就非常细长，视觉上总是会稍微高挑一些。

另外拉塞尔好像也和他们差不多高，但是因为拉塞尔的脸比较长，看起来又会感觉他的身高要缩一点水。

少爷似乎和max差不多高，不过少爷也是头大而肥的代表人物，体型也略微丰满一点，整体看著就没那么出头，於是束龙將他贴到了维斯塔潘下面一格。

再下面自然就是里卡多这个大长脖子了。

剩下的那一部分是最难划分的，因为束龙以更高的视角看过去大家都差不多，真的很难分清楚到底谁高谁低，於是他便乌漆嘛黑地全部贴做了一团。

就是轮到阿隆索时稍微纠结了一下，这位显而易见在角田到来之前就是围场第一矮，不过犹豫片刻之后將他放到了奥康的头上。

《人情世故》

“好了时间到，对自己的答案有自信吗？”

束龙瞟了一眼最上面的阿隆索，挑了挑眉毛给了女主持一个你自己去悟的眼神。

按照流程开始公布答案，除了阿隆索之外束龙的排序基本大差不差，也只有175到179这个区间有个別几个人稍有混淆。

但唯独有那么一个人的答案险些直接让他怀疑自己是不是词条失灵了！

“夏尔比丹尼尔高？！”

好吧，里卡多头小脖子长，整体给人的视觉效果確实会感觉比较高。

勒克莱尔虽然长相出眾，但他的腿稍微有点短导致显矮也是客观事实，可问题是勒克莱尔的身高情况算得上束龙为数不多知道具体数据的人之一。

不管怎么说，17年在prema跑的那一年f2也不是白跑的。

“是的，勒克莱尔官方给出的身高数据是180，而里卡多的则是179。”

“不不，不可能！我跟他做过队友，那会儿他都二十岁了还能长多少个子？我的意思是180和172一样都是一个非常微妙的数字。”

都知道吧？

172是实际身高在170以下又差的不多的人最喜欢报的数字，而180又是177到179这个范围的人又是最喜欢报的数据。

不要问为什么！

就像女生普遍喜欢把身高往矮了说，似乎这样会显得她们比较可爱一样，这也不过就是男人们一点点微不足道的好胜心罢了。

毕竟在哺乳动物这个物种区间里，雄性的体型普遍就是会比雌性更大，而雄性与雄性之间衡量实力最直观的尺度往往也就是体型。

事实上对乐扣身高发出质疑的不只有束龙一个。

阿隆索直接表示如果勒克莱尔有180那他都有178了，剩下诸如赛恩斯和维特尔这样与勒克莱尔直接做过队友的人也发出了自己的疑惑。

別说是外人，就连勒克莱尔自己在得知里卡多比自己矮，身高还报了一个老实到不能再老实的179时，那脸上的表情都是肉眼可见的慌张和心虚。

到底是自己虚报了还是別人弄错了，那估计就只有勒克莱尔自己才清楚.了？

反正束龙是没打算轻易就把这个问题给放过去，词条失灵那可是相当严肃的指控，他觉得自己有必须把这个问题给弄清楚！

就在大家一起结伴走上赛道，准备为今年拍下一张赛季初大合照的途中，他就紧紧跟在后面反覆用视线丈量著勒克莱尔和里卡多的身高。

奈何勒克莱尔也是鸡贼得很，似乎也预计到了这项游戏环节过后大家都会对他的身高產生疑虑，愣是时刻与里卡多保持著一定的距离。

关键是还非常狡猾地戴上了一顶鸭舌帽！

那这目测出来的水分就大了呀，帽子与头皮之间空出1、2厘米那都是非常轻鬆的事情，甚至比增高鞋垫都还要阴险。

可就在束龙准备去鼓动里卡多往乐扣身边凑的时候，几乎所有人的注意力都被赛道上的那台梅赛德斯给吸引了过去。

原因无他，这辆重新恢復到银箭涂装的梅奔著实是太过於古怪了一点！

没有侧箱？！

准確的说也不是完全0侧箱，倒更像是某种超微缩直立扁侧箱的设计理念。

仔细看w13依然保留有侧箱上的进气口，但从绝大部分车队都採取的横向进气口设计转为了纵向进气口，整体迎风面积有了相当程度的缩小。

束龙没有专门去系统学习过空气动力学，但按照他常识所树立起来的世界观分析，正面迎风面积小的车它本身阻力就会更小，潜意识里就会觉得这车更快！

不妙啊.

车队在两轮冬测中会抬出截然不同的两版赛车並不是什么特別出奇的事，尤其是在预算帽的规则限制之下，对於自己设计颇为自信的车队想要藉此来拖延对手车队抄袭的进度也不是不能理解。

事实上束龙之所以会认为红牛今年的爭冠潜力依旧很大，就是因为梅赛德斯在第一轮测试中的表现一直不温不火的，仿佛已经在地效规则上栽了跟头一样。

但现在当他们拿出了与围场里的其他任何一辆赛车都截然不同的设计时，你真的很难去质疑这支七冠车队的研发能力。

上一次他们端出来別人都没见过的怪东西叫做das，也即dual axis steering系统，毫无疑问这玩意儿塑造了当时举世无敌的一辆超级宇宙车。

有了这样的前车之鑑，谁又能保证梅奔这又是搞出了什么其他人都理解不了的黑科技呢？

当然不是说没侧箱就一定跑得更快，虽然没有对空气动力学有过专业的研究，但作为一个车手束龙至少还是了解过相关的基础知识。

侧箱这玩意儿可不仅仅起到为水箱散热器引入气流的作用，其本身的结构和造型也是空气动力学套件的一部分，同样能起到疏导乱流和提供部分下压力的作用。

可就是因为一知半解才让束龙觉得不妙。

偏偏今年的地效车，又是最不强调赛车表面空力套件所提供下压力的一代规则，赛车的下压力有超过70%的部分由底板提供。

甚至若是不考虑强度和底板的碰撞损耗，光是一个文丘里效应都能提供接近80%的整车下压力。

目前所有赛车曝光的设计都只有赛车表面的这一部分，大家的底板可都是严防死守的部分，谁都不清楚对手都在这个部分做了什么猫腻。

若是梅赛德斯真的找到了某种“超级底板”方案，那么他们这个肉眼可见低阻的“零侧箱”或许又將成为杀死所有比赛的大杀器.

(本章完)