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第216章 饭店改造升级之二

第216章 饭店改造升级之二

在座考生今科确定能中的,有二苏、二林、程颢和郑雍六人,程颐、刘几和欧阳发则注定落榜,其余考生吴铭并不认识,就算全军覆没,也是三十六中六,六分之一的及第率,高得可怕!

相较之下,宋代历届科举的参考人数基本都超过十万,嘉祐元年的这场解试尤其盛大,全国考生超过二十万,最终取士不过388人,及第率仅有千分之二。

若再受朝廷之邀,由他操持今科的琼林宴……

今后的吴记川饭恐将成为考生必拜的“码头”!

孔庙都没他灵!

当然,现在考虑这些为时尚早,眼下还有更重要的事要做。

收下饭钱,送走一众考生,李二郎收拾桌椅杯盘,谢清欢用多余的食材烹制员工餐。

吴记备料一向宁多勿少,不仅食材有多余的,卤味也剩下不少。

吃过午饭,得知喻家木作距此地有些路程,便让李二郎去雇辆驴车,吴铭将剩下的卤菜打包装盒,待会儿给喻作头送去,虽然不值什么钱,总好过两手空空。

“师父,弟子可否同去?”

谢清欢眼巴巴地看着师父。

吴铭不答反问:“上回教你的牡丹会雕了么?”

“会是会了,但还不够熟练……”

“你也知道不够熟练?哪儿也不准去,在家雕萝卜!我和二郎去去便回。”

吴铭拎着食盒,同二郎乘上驴车,直奔永济坊喻家木作。

……

吴掌柜只管提需求,喻言要考虑的事就多了。

那日在吴记川饭,吴掌柜指着那张草图侃侃而谈时,喻言已在脑海快速过了遍现有的车舆形制。

本朝的车舆不下百种,市井坊间最常见的有平头车、串车、厢车、太平车、江州车等,显然俱不满足吴掌柜所需。

倒是军队里有一种用于攻城的木牛车,以坚木厚板为平屋,裹以生牛革,下施四车轮,外形和吴掌柜所绘草图相近,然构造和功能差之千里。

照搬显然行不通,必须在现有车舆形制的基础上大刀阔斧地改造。

喻言应下这份差事的当下其实并无十足把握。

吴掌柜提出的众多需求,诸如车内要有容纳食材、餐具的箱柜;要有可供操作的台面;要能悬挂布招等等,这些尚不是最棘手的部分。

真正的难点在于“可推行”。

按吴掌柜的意思,这辆餐车最好可用人力驱动。

喻言回来仔细琢磨了下,也和苏颂商讨过,两人一致认为这个想法不切实际。

餐车上本就要搭载许多木构件,加之食材、餐具等器物,其沉重可想而知,人力就算能推动,也必定吃力至极,非驭使牲畜不可。

幸而吴掌柜并不囿于己见,无论造出什么样的车,只要能满足他的主要需求即可。

喻言和苏颂遂在此基础上制定出两套法式,待吴掌柜择定一套,便可立即开造。

说起来,苏大官人对此事格外上心,不仅三天两头来寻他商讨,今日也早早来到作坊,远比吴掌柜来得早。

寻常的食客和饭店掌柜之间至于做到这种程度么?

喻言不禁怀疑苏大官人和吴掌柜的交情匪浅。

他显然想多了。

苏颂对吴掌柜卓绝的厨艺和自号“无名氏”的谦虚低调十分敬佩,但也仅此而已,真谈不上什么交情,他之所以热衷此道,纯粹是因为这“餐车”足够新奇有趣。

他素来喜好探究事物之理,制作此等稀奇古怪的造物,他哪能置身事外?

苏、喻二人闲聊之际,吴铭和李二郎随门房步入院中。

“吴掌柜!”

“苏大官人!喻作头!”

见礼罢,苏颂的目光立时落到吴掌柜手中的食盒上:“这是……”

吴铭将食盒置于案几上,揭开盖子:“木作不易,吴某别无所长,只备得一些卤味,或可稍解疲乏。”

解乏倒未必,解馋是一定的。

盖子一揭,苏、喻二人便忍不住吞咽唾沫,忙不迭拈起盒中美味送入口中,这滋味,直教人陶醉不已。

说笑一阵,切入正题。

喻言领着三人步入后院,院中依然杂乱,铜铁竹木、盆罐棰碾……各种器具工件堆了满院,一众学徒对三人的到来视若无睹,仍专注于各自手中的活计。

途中,喻言将此车须以牲畜驱动之事告知。

“不须费什么事,我识得一位驯牲畜的好手,届时买两头驯好的毛驴,把架的功夫也不难,以吴掌柜之聪颖,自是一学即会。”

这不是难不难的问题……

问题在于,吴记川饭只是一座“平房”,没有马厩马棚,搁哪儿养驴呢?

不过呢,既然咱的目标是做成正店,这些配套设施迟早得有,用畜力也不是完全不能接受。

这些都在其次,主要还是看餐车本身能否满足他随处摆摊的需求。

“我和苏大官人制定出两套法式,一是以太平车为基,一是以木牛车为基,此二者最大的不同在于车轮数量,前者是二轮,转向灵便,但不够平稳,后者是四轮,长短处正好反过来——这便是木牛车了。”

民间的车舆多以两个轮子为主,少则只有一个轮子,四轮车非常罕见,吴掌柜多半没见过,故而,喻言特意弄来一辆实物。

木牛车原是攻城用车,在车骨架上罩了个大木箱,攻城之时,兵士便栖身其中,推车入城,可抵挡流矢飞石。

吴铭和李二郎试着推了下车,立时明白喻作头所言。

宋代的四轮车走直线没问题,既平稳又顺畅,一到转向就抓瞎。

归根结底,是因为宋代没有转向装置,更准确地说,是因为我国古代始终没能发明出一套转向装置。

转向装置的发明时间暂时没有统一说法,鉴于18世纪以前欧洲没有四轮马车的历史事实,应该也是在近代才发明出来的。

吴铭自然不会用18世纪的技术苛求11世纪的工匠,他的心理预期本就不高,只要造出来的餐车行驶平稳、功能齐备就行。

喻言继续介绍:“四轮车非常平稳,至于转向问题,我稍微做了下改良,可以用这个来辅助——”

说着,他叫来一个学徒,抄起一根大木杠子。

学徒推车往前,转向之际,喻言迅速把木杠插进一只前轮的底下,用力往上一扳,借着惯性让其转向。

卧槽?

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