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第1933章 空客危机(第二更,求订阅)

“这有什么可怕的吗?”

他的手指指着面前的飞机,对他们说道:

“要知道,欧洲有很庞大的市场,相比于c737,我们的a300更符合欧洲市场的需要——它是一款中程客机,而c737却是远程客机,他们采用双发宽体设计,也在证明双发宽体机才是未来。这对于我们来说是一件好事。”

显然,齐格勒也看到了其中c737带来的市场效应。

“市场,他们或许会开辟新的市场,但是这个市场仍然有着广阔的空间。”

齐格勒打断道,突然提高音量让周围工人都能听见,说道:

“道格拉斯的dc10用三发宽体飞机,他们才是我们的竞争对手!至于c737……”他看着周围的人,说道:

“我们并不是一个赛道上的对手。”

从理论上确实如此。

贝特耶犹豫着开口:

“如果……如果首飞时不顺利的话……”

“伯纳德很清楚。”

齐格勒凝视着逐渐停转的发动机,说道:

“要么带着我们的棺材着陆,要么带着整个欧洲航空业的未来。”

伯纳德是公司的首席试飞员,同样也是他的儿子,伯纳德·齐格勒非常清楚这架飞机对于欧洲的意义。

随着试车结束,突如其来的寂静笼罩了停机坪。众人不约而同望向东方——朝霞此刻正染红跑道尽头,像条燃烧的航线直指远方。

这一天,欧洲的天空晴朗,而在图卢兹的总装线上,一架飞机正承载着欧洲航空工业的希望,它等待着升空的那一刻。

此时,又有谁能想到,欧洲的航空工业,不仅落后于北美,而且还落后于东南亚呢?

这要是在几十年前,说出来都不会有人相信。

其实,原因非常简单——sea几乎全盘接收了德国的航空工业,二战结束之后,因为众所周知的原因,德国的航空工业被无情扼杀。无数优秀的工程师流落他乡,而sea则主动的向他们伸出了橄榄枝。

在战后的饥饿之中,数以千计的德国航空工程师离开德国,带着家人来到了sea,他们并不仅帮助sea建立起了现代化的航空工业,而且还在汽车制造等领域发挥着作用。

在飞往波恩的c707客机的普通舱里菲利克斯翻看着手中的文件,作为一名航空工程师的他,大学一毕业就进入了梅赛施米特公司,参与飞机的研制,战后,为了生计带着妻子前往sea后,他加入了bmw公司,开始参与汽车设计,在公司工作期间,他将航空领域的设计理念引入汽车设计之中,成功的设计了多款低风阻跑车,这也是bmw跑车的成功之处,后来,他的这一理念,在各国的跑车设计中,都得到了应用。

作为汽车工程师的菲利克斯,这次返回德国并不是为了探亲,而是为了去狼堡的福士(大众)汽车公司。

福士汽车公司虽然是德国公司,但是其最大的股东是李毅安,早年间,他甚至是唯一的股东——战后他从从英国军方的手中购买了这家公司,而伴随着甲壳虫汽车的成功,福士公司迅速成长为德国甚至整个欧洲最大的汽车制造企业。

虽然其股权发生了变化,但是bmw仍然是其母公司。

而菲利克斯作为母公司的代表,是为了帮助福士解决新车的问题。

“甲壳虫的命运已经走到尽头了……”

无论是否愿意面对,这款带着福士汽车一路壮大起来的汽车,都走到了尽头,所以,他们一直在研究新的车型。

“嗯,希望能有一个好的开始吧!”

心里这么嘀咕着,菲利克斯把目光投向窗外,此时飞机正在飞越阿尔卑斯山,看着山顶的冰山,他的脑海中想到年青时,第一次驾驶飞机飞越阿尔卑斯山的模样,这一恍就是三十年了。

就这样,在思索中,飞机降落在了波恩国际机场,在这架从长安飞来的飞机上,有不少人都和菲利克斯一样,都是德裔,有男人,有女人,当然还有一些年青人,他们中还有一些混血儿。

德裔移民是sea欧裔族群中数量最多的,在第一代移民中有足足有157万,其中80%是女人,她们大都是为了躲避战后的艰难的生活远嫁到sea,她们的孩子大都是混血儿,而在这架飞机上,有不少这样的家庭,他们往往都是来这里探亲的。

在通过海关时,海关官员在查看他的护照时,说道:

“欢迎回到德国。”

一如过去一样的欢迎,只不过,他还是德国人吗?

显然,早就不是了……

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只因他坚信,天倾地蹋十年余,前车已覆后仍驱!

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(本章完)

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