那可不？

准点窝在电脑前的甘梦寧有些小得意的翘了翘嘴角。

在她对於束龙和赛车之间最初的回忆里，小时候在海埂那一场湿地上的较量，可能是她对於束龙赛车天赋最初也是最深的印象。

可能也是因为这个原因，只要赛道上有水，她心里就下意识地觉得束龙就是无敌的。

自从甘梦寧发了关於上赛的那个vlog之后，粉丝们似乎都直接默认比赛周的周末要批她假条这件事了，她也乐得意地正大光明地放鸽子。

有些人还鼓动她直播大家一起看比赛什么的，不过甘梦寧害怕自己一个激动就说漏嘴，也就没有答应。

就是现在学校放假，舍友何萱懿也回自己家去了，一个人窝在房间里好像稍微也有些孤单，甘梦寧左右看了看，起身从书架上把束龙在上赛主场用的那个原味头盔给拿了下来。

重新团了两下沙发豆袋，甘梦寧给自己找了一个很像f1车手躺著开车的姿势，然后戴上束龙送给她的这个特別版头盔，故作瀟洒地把护目镜“啪”的一声拍上。

代入感拉满！

与此同时，束龙也用两根手指抹下了自己的目护镜。

tr里传来了车队那边还有三十秒比赛开始的指令，身边负责散热和暖胎的车组成员也开始快速撤离，帮束龙撑伞的那位临走前还在束龙的头盔上接了两把。

“加油！”

“copy！”

一想到自已很可能不久后就要和队里这些可爱的傢伙告別，束龙一时还有些惆帐，不过隨著前方的绿灯亮起，他也只能快速地收拾好心情。

伞才刚刚撤走，束龙的护目镜上很快就被打满了水珠子，可见这会儿的雨势还真不算小。

不过镜片的保护膜表面有特殊的疏水涂层，当赛车开动起来之后，水露很快便在气流的作用下向视线的两侧四散逃逸开来。

因为今天糟糕的气候条件，在赛前的车手会议上，赛会主办方已经通知他们今天可能会採取安全车带领的滚动发车方式。

至少截止到暖胎圈开启的这会儿，发车的计划依旧是滚动发车。

这对於束龙来说无疑是非常不友好的，滚动发车的时候大家都处在近似的速率上，可以说极大的削弱了他引以为傲的反应速度在发车时的作用。

赛道上此时的积水还非常多，束龙前方的加斯利才稍稍提了一点速，被蓝色大雨胎排开的水雾就將束龙前方的视线给挡了个严严实实。

真是久违了的感觉。

不过束龙却没有受到丝毫的影响，即便他是第一次在霍根海姆赛道上参加比赛，但【过目不忘】早就在几天前建立好了脑海里完整的赛道模型。

配合上与生俱来的速度感知和空间感，以及【火眼金晴】不时捕捉到的些许信息，让束龙可以在几乎是盲跑的情况下维持住自己的节奏。

然而让束龙没想到的是，这趟在安全车带领下的巡航足足持续了十分钟！

“赛会在干嘛？！我们要像这样绕到什么时候去？赛道的条件现在已经很好了啊，他们是想巡游到可以换干胎起跑吗？”

“別著急，赛会那边现在判断目前的赛道条件已经可以採取静態起步了。”

“呵～天才。”

如果说现在赛道上有谁最急，除了想要利用雨天的条件爭冠的维斯塔潘之外，就属耐心已经隨著一圈圈的巡游被快速消磨掉的束龙了。

这边赛道的条件越好，就意味著前面火星组的赛车和他之间的差距会越大。

別以为他赛前说要乾梅奔是在开玩笑，往往很多真心话就是以玩笑的形式在不经意间被吐露出来的。

如果束龙听得到的话，他一定会非常赞同这时候兵哥对於赛会做法的一句评价。

“本来都是挑战赛道挑战速度的英雄，现在都快被赛事干事活生生给变成一群狗熊了！”

好在fia暂时还没愚钝到那种地步，至少在觉得地麵条件足够好了之后，还知道变通一下改回静態起步，不然束龙可能真的直接就要在tr里骂娘了。

终於在原定比赛开始时间的第十二分钟，安全车顶灯熄灭返回了维修区，束龙他们也再一次返回了自己一开始所属的发车格。

伴隨著“瞪、瞪、瞪”的燎亮电子音效，五盏红灯逐一亮起。

束龙扣住方向盘下方的离合器，一边开始轻踩油门，將转速维持在九千转附近的同时，档位也直接升到了二档。

“好的五盏红灯熄灭！比赛开始！”

“我们看到......唉，维斯塔潘？维斯塔潘那边发生了什么情况？！”

“嗯嗯？！束龙！要和博塔斯拼內线吗？不行啊內线现在的水还是太多了！”

“喉哟~年轻人玩的好极限啊！居然这都救回来了.....

內线的束龙撞起一层白雾，极度推头的赛车险些塞不进弯道里去。

却在关键时刻被他通过剎车的再一次重心转移，配合上油门的些微调控，硬是在出弯时把车屁股给强行甩正，勉强跟上了博塔斯后续的节奏。

在一號弯前上升位置失败的束龙调整了一下呼吸，稍微平復了一下自己在起步阶段峰值一度跃升至180次/分钟的心率。

稍微有点著急了，刚才那个动作的风险其实原本完全是用不著去冒的。

雨战最忌讳的就是失去冷静，反正前面奔驰在雨地中的速度他在心里已经有点谱气了，至少在赛道彻底变干之前他还有的是机会。

湿地的发车对於他反应速度能占到优势终究是產生了一些影响，在空气下压力还没有作用到赛车上的这段时间，能引导至后轮上的扭矩就那么一点点，自然也抢不到多少起步速度能带来的身位优势。

再加上霍根海姆赛道发车位置距离一號弯本来就比较近，这一次尝试的失败也算是在情理之中。

说是上升位置失败，其实也只是p5的束龙直接对p3博塔斯的进攻失败了而已，实际上束龙目前所处的位置就是p3。

维斯塔潘那边不知道是什么情况，已经连著两场比赛在发车时出现重大失误，不仅自己位置从p2掉到了p4，还直接把身后的加斯利给害到p10去了。

要不是维斯塔潘帮著挡出了內线这么大的空档，束龙可能都还不会做这么一次冒进的尝试。

一次干地一次雨地，失误的情形还如出一辙，如果不是车手自己失误造成的，那红牛那边就要考虑一下是不是赛车的离合出了问题。

如果是车手自己的失误.....

束龙倒是想要看看现在霍纳和马尔科脸上的表情到底是什么样的。