“.人情世故你懂不懂？！这种时候装糊涂不就好了吗？小混蛋，我看你要跟我学的东西还多著呢！”

於是束龙又挨了老头一顿挼。

不过所谓的尷尬其实到真没有多少，都这么敞亮地主动说开了来，间接也相当於他们都把自己的態度给亮明了。

无关场下的关係如何，该真刀真枪碰的时候或许谁都不会留半点情面。

只是显然一直揪著这个话题也不算那么个事儿，阿隆索又借著他经纪人的身份把话题转向了另一边。

当初他决定出任束龙的经纪人，完全可以说是看对眼了之后一时兴起的兴趣使然。

但束龙的成功让阿隆索看到了新的商机，他最近决定將以前为了避税到处分散的股权和业务都集中到a14这个招牌下面，正儿八经把经纪人的业务给做起来。

最近他就在物色那些有出色潜质的年轻小车手，甚至在巴西那会儿就有人尝试联繫过他。

或许在不久的將来，束龙將会多出不少“小师弟”，而作为目前阿隆索经纪事务方面最大的一块招牌，头哥似乎想要束龙充当一下他扩展业务的吉祥物。

毕竟年代差得有点远了，现在许多新生代的年轻车手对他们这些老傢伙都不怎么感冒的，反而是束龙在赛车圈的年轻小迷弟和小迷妹最近规模有著越来越大的趋势。

別的啥也不用干，就让束龙顶著这张脸往旁边一杵，就不知道有多少小车手会產生心动的感觉。

相较於阿隆索过去对自己的帮助来说，这点要求只能算是一点小事，束龙自然也就顺口答应了下来。

只是今年赛季结束后的这段时间他都不会太有空，年底无论是国內还是车队都有一大堆企划需要完成。

阿隆索也表示理解，反正他这边还在起步阶段，一时半会儿也急不来。

正赛是下午17：00准备发车，看上去是黄昏的时间。

但毕竟季节也快到了冬天，实际上车手巡游的时候太阳就已经快要落山了，发车这会儿的天色已经与夜晚无异。

天虽然乌漆嘛黑的一片，赛道却被灯光照得亮如白昼。

束龙坐在赛车里微微抬头，仰望著晃眼的光晕后面那看不到底的深邃，不知怎么的，这种氛围竟隱隱透露出一股陌生的熟悉感。

仿佛天空月明星稀，自己却坐在明亮的教室里晚自习的感觉。

束龙不討厌这种感觉，他喜欢夜赛这种如梦似幻的氛围，就好像在经歷一段不属於自己的人生一般。

初中毕业后就进入到红牛青训开始异乡独自漂泊的他，其实並没有真正体验过高中的生活。

许是越缺少什么就越嚮往什么，束龙也时常听闻朋友们和甘梦寧他们吐露过高中的时光，形容词虽净是抱怨，表情却又像是享受咖啡苦涩之下的醇厚一般充满回味。

他也曾幻想过自己若是当初没有选择赛车一途，会不会也和他们一样面临著升学的烦恼？

或许他的成绩同样会名列前茅，自然而然也就想去追求更顶尖的高校。

或许他会渐渐发现自己的平庸，眼睁睁地看著自己与同学们拉开差距，最后甘於平凡淡出自己曾经熟悉的交际圈。

那是一种怎样忙碌、充实却又迷茫的感觉呢？

会不会就和他在小红牛与哈斯那两年的感觉一样？

“long，我们还有三十秒开始比赛，离合模式记得调到3。”

“copy.抱歉，刚才恍惚了一下。”

“没关係，想来你应该对这个起步位置非常熟悉，我们儘量在开局阶段就快速提升位置。”

“.我恨你！净提起些不美好的回忆！”

“哈哈~”

真的不美好吗？或许也不尽然.

赛道的绿灯亮起，汉密尔顿带著业务生疏的加斯利和阿隆索开启了暖胎圈。

现在这个局面对老汉来说简直就是无限利好，不仅仅是心情通透，甚至他都感觉自己像是往油箱里掺了魔爪一样整个人都年轻了好几岁。

这种愉快地心情一直维持到了五盏红灯熄灭之后，在听到bono跟他匯报完两台红牛的位置之后便戛然而止。

博塔斯来了个超级昏厥的起步，直接从p6掉出了积分区。

而伴隨著梅奔这边自断一臂的是，红牛的这两台车在开局便上升了数个位置。

维斯塔潘对爭冠的斗志没有谁能够小覷分毫，迅猛的离合反应配合上对加速阶段牵引力的极致操控，一號弯过后便上到了p4。

束龙这边开局就遭到了歪头叔叔和奥康的联合围剿，但凭藉卡达赛道极宽的路面条件，一波虚晃让马丁和alpine两台车自己打到了一起，隨后便走了一条別出心裁的“內內中”走线上到p7。

而年轻时就以火箭起步能力闻名的阿隆索，同样上来就非常强硬地挤掉了加斯利上至p2。

凭大小红牛之间的关係，很难说加斯利会继排位赛之后又一次成为大红牛的绊脚石，维斯塔潘在某种程度上相当於已经上到了p3。

果不其然，维斯塔潘在第3圈稍微和车队抱怨了一句“在这里稍微有点被卡住了。”，小红牛那边就立刻做出了反应，tr里给了一句“max接近得很快，你可以让他过去。”

这可是个领奖台的位置，换做是束龙在小红牛的时候绝对鸟都不带鸟的。

但加斯利也不知道是没有束龙当时的底气，还是说真的只是意外失误了一下，同一圈就在16號弯不慎走大，被维斯塔潘借著drs在发车直道上超了过去。

反倒是束龙前方的佩雷兹好像有点硬！

是临近离队不愿意再委屈自己了？还是即將成为梅奔客户车队的车手现在已经身在曹营心在汉了？

不好说，只是单单从佩雷兹的走线上判断，他对身后的束龙那是相当的不客气。

小红牛本周是真不算慢，如果不是加斯利的“人情世故”，维斯塔潘想要顺利超过去都不太容易。

再加上赛车的特性相似，束龙这边想要硬吃佩雷兹其实也不是什么简单的事情，尤其是他发现自己这个切削版的尾翼在脏空气中好像表现得有些吃力。

但在接连铺垫了几圈之后，束龙总算是在第9圈找到了机会。

发车直道这段drs的检测线在15號弯后不远处，快速贴近的束龙先是夺得drs的使用权，紧接著利用弯后不短的直道充分加速，16號弯前一脚重晚剎硬塞爬头。

隨后利用drs全力放电，迅速拉开和佩雷兹之间的差距。

至於下一个目標——诺里斯！

(本章完)