第205章 没有难度的地方

“嘿等等！弗兰克.威廉士爵士过世了?这是什么时候的事，我完全不知道啊！”

听到束龙的这句话，维斯塔潘“噌”地一下从椅子上坐了起来，將眼罩往额头上一推，从束龙那里接过了他的手机。

他们包的这趟专机虽然可以联网，不过网速稍微有点捉急，与其自己去现搜不如直接去看现成的。

“我也不这个消息也太让人难过了，他是个很好的人。”

“是挺突然的。虽然一直听说他的身体不太好，但今年我记得还在围场里见过他，对於赛车的热爱绝对不逊於我们任何一个人。”

这段时间他们两个几乎在模擬器里投入了所有的时间，过的日子那叫一个与世隔绝，好多事情都是现在才有閒工夫去关注。

就比如上飞机之前维斯塔潘还递给束龙看一则关於阿隆索的新闻。

不过这事儿束龙其实提前就知道了，卡达分別前头哥就和某人炫耀过这件事，他们alpine的两名现役车手会作为神秘嘉宾去颁发今年的金球奖。

显然维斯塔潘就对这样的消息感兴趣许多，甚至阿隆索说给周冠宇听都能得到更多的正面情绪反馈。

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但放到束龙这里.

他是真的不太关注足球方面的內容，能叫出名字的大多也都是圈外人也耳熟能详的那几位巨星，就像是今年的金球奖得主依然是梅西。

束龙確实是不怎么关注足球，但架不住身边绝大部分的人都是足球迷，耳濡目染也被薰陶了不少讯息。

然而根据他对那些只言片语拼凑起来的了解，就感觉金球奖这东西好像就是梅西和c罗两人换著拿的吧？

就像是在前几年聊起f1的世界冠军，如果听到不是汉密尔顿的名字反而还会感觉比较奇怪一样。

所以——

“哦。”

基本上就是束龙能对此给出的所有回应。

头哥找人炫耀的积极性受到了极大的打击，所以上飞机前束龙稍微学聪明了一点，跟著吹了两句没什么用的响屁。

结果维斯塔潘看起来好像也不是特別感冒的样子.

哦哦，荷兰人！

那就不奇怪了。

两人正有一句没一句的閒扯，失踪了许久的霍纳突然出现在了他们的身后。

“我还以为你们准备在飞机上倒好时差呢，是睡不著了吗？要不要来点咖啡？”

束龙脑袋立马摇得和拨浪鼓似的，“委婉”地谢绝了自家老板的好意。

“不不，只是现在睡不著，我可不想一会儿也睡不著！”

咖啡这东西是会被面板识別成能量饮料的，虽然没有红牛冠名的赞助加成，却也足以让他在接下来至少4个小时的时间里把名为乾瞪眼的绝技练至神功大成。

“所以你们刚才在討论什么？车吗？我听纽维说你们似乎对新的改进方案还算满意？”

“不是车，我们刚注意到弗兰克爵士的消息。”

“哦！老天我都忘了转告你们了.沙特的赛会主办方还准备了纪念仪式，不过现在知道了也不算晚。”

这段时间真的发生了很多事情，阿尔法罗密欧也在短暂的休息期间为kimi准备了退役的告別仪式，许多人这也才意识到这位带给了车迷们许多快乐的车手传奇或许真的要落幕了。

並且以老莱头的性格来看，他可能也不会再有阿隆索这样有一天重返围场的打算。

阿隆索当年即便宣布了退役，却也一直保持著高度自律的锻链以及生活习惯，不停辗转於各项赛车赛事之间只为挑战自己。

即便阿隆索嘴上不承认，但大部分人都有种他早晚会安耐不住寂寞再次归来的预感。

kimi不一样，这位围场內心態最佛的车手，到这个年纪说放下那就是真放下了。

无论是从早就吃胖了不再管理身材的养生驾驶也好，还是从他对记者提问的那些对於新赛道看法的回答也好——“我不知道，反正明年也不来了。”

种种跡象都表明kimi在驰骋半生之后，现在是真的准备把生活的重心放回家庭中去。

见两位车手一时半会儿似乎都不会再有什么睡意，霍纳开始没话找话，问他们以后若是退役了会选择做什么。

维斯塔潘说他退役后可能会组一只gt3的车队，或者去参加wec，束龙今年带回来的那个勒芒冠军对他来说同样非常具有吸引力。

另外最重要的就是想吃什么吃什么，再也没有人能管他炫巧克力了。

对於这件事维斯塔潘一直非常羡慕束龙，围场里大个子的车手们似乎都有著相同的痛点，他们必须非常谨慎地控制自己的体重，换做是角田那样的建模就可以肆无忌惮地餐餐给自己炫个九成饱。

束龙的个头比维斯塔潘还大，虽说进食相对普通人来说也比较节制，但对比维斯塔潘的餐饮標准也算得上相当放肆。

结果人家不仅始终能保持绝佳的体脂率，肌肉线条也是一等一的顶。

目前红牛体系的车手身材最漂亮的毫无疑问就是束龙，其次就是加斯利。

每次红牛的聚会集训大家把上衣一撩往那一站，泡泡鱼和他们对比起来看著就像只白斩鸡，甚至瞅著都没有角田壮实。

不过维斯塔潘先天的胸肌面积非常宽大，这倒是给他稳定的驾驶操控提供了相当强有力的支持。

“那你呢？总不能你的心愿也是想吃什么吃什么吧？基地里就经常听你念叨好想吃那什么.火锅？”

问题的焦点又聚集到了束龙身上，可他一时半会儿也没想好自己的答案。

“不知道，可能会把以前亏欠的时间都拿出来陪陪家人？但我实在想像不出自己离开方向盘的生活，屁股要是没用座舱时不时烫一烫，我估计那上面都会长皮蘚吧？”

束龙的一段话把另外两个人都给说沉默了。

他们这一辈子都为了赛车事业付出了一切，仿佛生来就该待在围场里一样，赛车本身都成了他们生活的一部分，又怎是说割捨就能割捨得下的？

束龙说他希望能多陪陪家人，因为这一路走来已经亏欠了太多。

但换位思考一下，他们这帮子平均两个星期才上三天班的车手多半已经是世界上工时最短的职业，有多少平凡的人钱拿得没他们多还天天朝九晚五的？

该知足了。

这几年正是事业的上升期，学生的年纪哪有那么多好多愁善感的，等以后心態放平一点最不缺的就是时间。

自从去年在巴林被事故锻打让烈火洗链过之后，束龙对很多问题看得其实都很开。

至少他还能活著，还能將自己的热爱当做唯一的事业，这世界上还有多少如此两全其美的事情？

说起来.巴林的那场事故好像差不多就在去年的这个时候来著？

霍纳视线停顿在了束龙脖颈处淡粉色的火纹上面，大概是和某人想一块儿去了，生怕引出什么不美好的回忆在这个节骨眼儿上影响到车手心態，连忙又將话题给引回到了赛车上。

说实在的这个话题根本没什么討论的必要，升级的效果如何不放在赛道上实测一下答案永远都是个未知数。

於是在周五的一练上，束龙和维斯塔潘仅次於汉密尔顿，分別位列二、三两名。

只有真的开著f1上来驾驶过一遍才能知道吉达赛道到底有多紧凑，原本预想中这会是一条梅奔的绝对优势赛道，谁曾想哪怕是换上了新引擎的汉密尔顿对於红牛的领先程度也是极为有限的。

动力的优越性不再能起到决定性的作用，反倒是赛车呈现出来的平衡性至关重要。