营业所今天的人不多，空调开的很足，他在窗口前简单核对了一下身份信息，很快便进入了办理区。

他帐户里还有300万日元，说多不多，说少也不少。

原主原本想著说，看看能不能慢慢涨回来一些。

不过对於现在的他来说，股市实在是非常垃圾的资產了。

他不如拿这些钱去提前干点有意义的事情。

高桥趁著这波小规模反弹，准备割肉跑路了。

將钱转移到自己的银行卡上以后，高桥马不停蹄地前往今治市南边的一家4s店。

这家店，规模不算太大，但胜在车辆种类齐全，特別是专做一些耐用又实用的中型家用车。

高桥已经提前预约过，这一次来他验验车，没什么问题就直接开走了。

他推开门，展厅里光线明亮，几辆擦拭得鋥亮的新车静静陈列著。

其中一辆银灰色的旅行车格外显眼——正是高桥早已在预约信息里確认过的斯巴鲁第二代力狮旅行轿车（legacy touring wagon）。

在1993年，日本富士重工，也即人们熟知的斯巴鲁汽车，推出了力狮的中期改款车型，这是该系列的第二代產品。

他快步走过去，绕著车身打量起来。

这辆bg型旅行车的线条比想像中更显利落，圆润的车头带著几分温和，却在引擎盖边缘勾勒出细微的稜角，透著点低调的力量感。

车顶从b柱开始平缓向后延伸，直到车尾形成一个饱满的弧线。

既保证了后备箱的实用空间，又让整体造型少了几分传统旅行车的笨重。

车窗边框嵌著一圈镀铬饰条，与银灰色的车漆相衬，在灯光下泛著精致的光泽。

这辆日系瓦罐车，应该可以说是经典中的经典了！

“高桥先生吧？”一个穿著深蓝色西装的销售顾问快步迎上来，递过一张名片，“我是之前和您电话联繫的后藤。”

高桥接过名片，没有多废话，让销售陪著他出去试驾一番。

车子没什么问题，手感很扎实，最主要的是，相比较於麵包车，他有时候可以自己开出去玩，作为家用和商用兼顾

这辆瓦罐车整体的感受非常扎实——不像是轻飘飘的家用轿车，也没有麵包车那种松垮的驾驶反馈。

底盘韧性十足，方向盘手感不沉也不轻，恰到好处。

日后无论是跑港口送样品、接客户，还是偶尔载著小羽出去兜风，都非常合適。

“怎么样？手感还满意吗？”后藤有些紧张地问。

“挺好，”高桥轻轻拍了拍方向盘，“我就要这辆了，直接办手续吧。”

“非常感谢您的信任！我们这就安排。”后藤脸上的笑容更灿烂了几分，赶忙掏出文件袋，“发票、车检、自排登记我都准备好了，您看这边请——”

“非常感谢您的信任！”

后藤顿时笑得眉眼都弯了，连忙从文件袋里取出资料，“发票、车检、自排登记我们都准备好了，您这边请——”

165万日元，乾脆利落地刷卡支付。

不多时，手续全部办妥。

开著车子回去的路上，高桥不禁感慨。

“钱起来，真是跟流水一样止不住啊。”