可横竖就是睡不著，反正閒著也是閒著，就打算来围场找点事乾乾，等困意积累得差不多了再窝进赛车里眯瞪一会儿。

趁著赛道还有空閒，束龙先从休息室把自己的自行车给拎了出来，准备先上赛道蹬个两圈。

这算是他在去年新染上的爱好。

以前他其实不喜欢骑车，小时候经常骑是因为那会儿体重轻，现在个子和体重都上来了之后总觉得伤蛋而且屁股疼。

但自从去年为了配合红牛的拍摄和维斯塔潘一起在蒙扎骑了一圈之后，他忽然就喜欢上了这种用另一个视角和方式去观察体验赛道的感觉，空空旷旷地绕上那么一圈就连心情都会变好不少。

而且骑车本身对於抓地力的感受会相当敏感，每一脚都是和自己的体重以及轮胎抓地力做斗爭。

当屁股適应了坐垫没有那种生疼的感觉之后，有著【摩擦掌控】的束龙，更是从骑行中找回了儿时那种別样的乐趣。

去年蒙扎的那台车还是红牛临时借来的，之后束龙就去专门整了一台斯特拉。

维斯塔潘除了去年爭冠的关键时期，其他时候都不怎么喜欢走赛道这种在他看来纯是浪费时间的活动。

束龙其实也觉得走赛道很无聊，只是平时他就不太喜欢与人交际，走赛道这段时间可以匀出一段心平气和的空档来和自己的车组好好交流磨合，所以才会一直坚持这项不成文的传统。

现在大家都混熟了，如非必要情况，一般来说他都会在周四骑上那么几圈来代替以前的走赛道活动。

来得早的人不止束龙一个，在他开始骑第二圈的时候正好碰上了博塔斯，两人便约著一起又悠了一圈。

这位才是真正的资深骑行爱好者。

说起来有些好笑，此前束龙就和他討论过接触骑行的契机，博塔斯说他之所以那么喜欢骑车，就是喜欢那种可以由自己完全掌控车辆的感觉，没有任何身不由己。

看看梅奔到底有多么罪大恶极，都给人家逼成啥样了.

都搭伴了光是骑车那多没意思，两人便就著周冠宇在车队的適应磨合情况稍微聊了聊，又一起吐槽这糙蛋的赛事主办方。

没有什么比一起背地里骂老板更能快速拉近互相之间关係的了。

当话题渐渐说开，博塔斯又暗戳戳地庆幸他当初主动离开梅奔的决定做得有多明智。

虽然大家都清楚，有拉塞尔的存在博塔斯撑死也就再在梅奔多签一年，但人家都这么说了束龙自然也是顺著对方的话头，听听乐呵就好。

不过博塔斯这话確实没什么毛病。

现在阿罗的竞爭力真不见得比梅奔差到哪里去，再待在那里不仅要被垃圾车折磨，还要被永远矮人一头的车队地位框住。

能自己当大哥简直不要太爽好吧！偶尔心情好了还能享受一下养成小老弟的乐趣。

因为之后还有比赛，为了不会影响到状態，两人都没有骑得太猛，溜达了一圈看时间差不多也就撤了。

结果束龙这边才刚刚从自行车上跨下来，反手就被马尔科给抓了过去。

“博士？”

“你来的正好，有没有兴趣陪我一起看看f2？”

“我，呃好吧。”

现在f2又没有什么想要在意的车手，自己开还不够有什么好看的？

【反正都没我快。】

不过老头这话看似是询问，基本上就等同於一个通知，大概率是想借这个由头有什么话想聊聊。

確实自从確定进入大红牛之后，束龙和马尔科博士交流的频率就远不如以前那么频繁了。

一是確实没那么多好聊的。

二是束龙和维斯塔潘都是老头亲手挖出来的宝贝，態度上偏向哪边都会搞得有点尷尬。

昨天车队庆祝杆位时老头被挤在后面没轮上，今天大概也是想重新修补下两人之间的关係，然后他们就真的开始看起了f2

没办法。

曾经那个小孩的翅膀现在已经硬了，比赛心態、驾驶技术以及与队友的相处这些束龙自己都处理的很好，马尔科也只能从f2上才能找到些许的共同语言。

虽然束龙在f1头两年的经歷有些糟心，但f2阶段却基本都是些愉快的回忆，现在看看场上这些新一代的小年轻，也颇有些忆甜思甜的意趣。

嗯，不少年龄比现在的束龙还大的新一代“小年轻”.

“你感觉他们怎么样？”

束龙瘪了瘪嘴做了个鬼脸，並没有给出直接的评价，不过他的意思其实已经很明確了。

其实马尔科也是这么觉得，接连挖出max和束龙这两颗宝材，再看其他任何所谓的年轻天才车手都觉得有些索然无味。

红牛內部的情况没有谁比马尔科自己更清楚，束龙的性格养了这么多年他也算得上十分了解。

若是前几年那样的事情再度重演，怕是没有谁能留住束龙选择远走高飞。

维斯塔潘已经续约至了2028年，中坚力量至少暂时无忧，可接下来又有谁能顶上束龙现在的这个位置呢？

加斯利？还是阿尔本？

不够！

角田？

感觉更是一眼看得到上限，就目前的表现还远没有加斯利和阿尔本当年亮眼，跟束龙就更没得比了。

唯一有点盼头的劳森新赛季被人按著打，然后就在束龙和马尔科的眼皮子底下因为换胎失误原地退赛，更是给老头愁得连气都快忘了怎么嘆。

反倒是今年跑到alpine青训体系下的杜汉发挥还算亮眼，也不知道是不是因为没有了头顶令人窒息压力的原因，上周的揭幕站就从一眾高手里硬啃了一个杆位下来。

真是后继无人了啊

束龙不好对红牛的青训理念妄作评价，虽然过程稍微折磨了一点，但你不能否认马老头的眼光是真的毒，红牛这边的成才率也是真的高。

看了一眼目前场上的圈速数据，束龙留意到了一个因为变速箱故障意外退赛的名字，他最后留在场上的前两个计时段其实跑得都还算出彩。

“波谢尔好像还算不错？以前没听说过这个名字。”

“03年的，也就一般吧，偶尔亮眼但还远远不够！”

“这样的话德鲁戈维奇博士你也看不上咯？”

德鲁戈维奇目前排在全场第二，年龄和束龙差不多，去年和周冠宇做队友时被压了一整年，显然也不是马尔科能相得中的料子。

可能考虑到束龙和周冠宇之间的关係，马尔科倒是少有地嘴下留情了，可脸上嫌弃的表情却是怎么都藏不住。

束龙只得將目光又往上移了一位，看向目前全场领跑的那个名字。

“那——pia？去年他一年级可就有爭冠能力了，上限有稳定性也够高，不过alpine那边不一定会放吧？”

马尔科总算给出了点正向的反馈，却也只是耐人寻味地咋了两下嘴巴。

皮亚斯特里的成长轨跡马尔科自然也是关注过的，f4的表现其实只能算是中规中矩，f3突然一鸣惊人一年通关，险些像是束龙一样完成了两连跳。

当然个中缘由马尔科多多少少也算是知道一点，就比如站在他身边的束某人一直偷偷摸摸地帮著周冠宇场外开掛。

已经很优秀了，但01年出生的皮亚斯特里其实也就比束龙小了一岁而已，在马尔科看来依旧远远不够惊艷。

更何况人家可是alpine的头牌，想要爭取过来所需要做出的付出和收益根本就不成正比，此前自然也就没怎么动过这方面的念头。

可束龙这样的多少年才能一遇，现在似乎也没有更好的选择了.

马尔科似乎终於想起了该如何嘆气，却又有些不甘心。

“其他的呢？没有那种可能受限於车队，但是还有潜力没挖出来的吗？”

这一次轮到束龙撇嘴了。

fia將gp2和f2赛事合併，看上去似乎拔高了赛事等级让竞爭更为激烈，实则却是压榨了很多有天赋却没有资源的年轻车手的生存空间。

说句不好听的话，现在f2里头很多浑水摸鱼的车手，放前几年別说和束龙比，就连加斯利这个末代gp2总冠军都能把他们秒得渣渣都不剩。

现在马尔科就连加斯利都不太看得上，又怎么可能会看得上这些人？

“博士，虽然很感激红牛的青训体系给了我那么多机会，但现在年轻又有天赋的车手不愿意来也不是没有理由的。”

“如果你有一直关注青训这边的情况，或许会发现这几年我已经变温和不少了”

说这话的时候马尔科自己的眉头都不由自主地抽抽了一下。

不温和不行啊，要再拿著以前的那套標准来事情，那红牛的青训体系就不是后继无人，是特么根本没人了！

皮亚斯特里吗？

“知道了，你先回去准备比赛吧，我会考虑的。”

作为相对成熟的即战力，皮亚斯特里確实还算是个不错的选择，事实上红牛似乎也等不起再从头慢慢培养出一个束龙这样的天才了。

別管alpine愿不愿意放，红牛这边始终都有著其他任何体系都不曾拥有的优势，那就是他们足足有著4个席位的晋升机会。

奥康有著长约，难道你们还能舍掉阿隆索这块金字招牌不成？

(本章完)