第230章 奶嘴

f2的第二轮正赛结果几乎没有多少悬念经过了一年锻炼的皮亚斯特里展现出了相当出色的技术储备和稳定性，在最后和德鲁戈维奇展开了5圈的高强度攻防之后，还是非常稳定地为prema带回了一个冠军。

束龙还稍微留意了一下杜汉。

不仅仅是因为他们去年多少產生了一些交集，更是因为这年轻人退出红牛青训后，加盟的就是上个赛季结束后周冠宇家已经正式撤资了的uni车队，接替的也是周冠宇的那个车组。

有时候真是缘分妙不可言。

可惜杜汉的这场比赛表现比较一般，不知道他是不是也像周冠宇一样比较不擅长这些有墙的赛道，最后也只拿下了一个p9。

不过考虑到这还只是他在f2的一年级，整体来说不算特別惊艷却也还不错了。

应付赞助商，和paddockclub的会员们互动，和线上被幸运抽中的车迷们互动，远程和福利机构的小朋友们互动。

束龙最怕的就是这个环节。

前年巴林搞出那个大新闻之后，许多地方都將他当做了激励小孩子的典范，特別是在那些性质比较特殊的社会福利医院。

有很多年纪轻轻就罹患了绝症的小朋友，每每这个时候就瞪著一双满是希冀的大眼睛盯著他看，问他们以后能不能成为像束龙这样的赛车手。

束龙根本就不知道自己能怎么回答，每一次被迫营业都只觉得嗓子眼餵得难受，能做的也唯有强顏欢笑。

霍纳一直在这件事上开导他。

说很多时候那些孩子也不过是需要一些希望聊以慰藉，他们能做的其实也就仅限於此，至少这些孩子在这一刻是发自內心感到快乐的。

“可这不是虚假的希望吗？”

束龙也曾如此反问过，得到的回应也唯有沉默，

是虚假的，可这其实也不重要不是吗？

或许就连那些孩子都早已清醒地认识到了这一切，现在也不过是陪著他们这些无聊的大人逢场作戏，都是各取所需罢了。

身处於这样的环境里，束龙知道自己早晚会习惯且变得麻木，他希望自己变得麻木一些，却又害怕自己变得麻木。

要是这世上的所有事情都和左脚剎车右脚油门这样简单就好了...

然后又是车队的一些准备工作，赛前热身，开会，被拉出去接受了一轮採访。

根本没有多少自由时间的束龙被闹得头昏脑涨，才刚躲到休息室里玩了会儿手机，紧接著就被通知要去参加车手巡游。

话说这边不是才刚刚挨过飞弹吗？

这些车迷怎么看起来一点都不带怕的是个什么说法？

巡游的车手阵容里还有昨天紧急被送往医疗中心检查的米克，检查的结果也算是好消息，在那么猛烈的撞击之下米克本人並没有什么大碍。

但对於米克来说或许並不算什么好消息，因为出於“身体健康安全”的原因考虑，米克今天將不会参加今天的正赛。

说得挺好听的。

虽然哈斯现在彻底蹭上了法拉利的大腿，但去年一整年极度糟糕的成绩让他们根本吸引不到多少赞助商，再加上今年又一通骚操作把车队最大的金主爸爸马泽平赶走，今年多半又是预算紧巴巴的一年。

以束龙对他效力过一年的老东家的了解，哈斯那边多半要么是车损太严重来不及修，要么就是修好了也不敢拿给米克开。

反正昨天马格努森的排位也拿了个p10，努力一把拼个积分也算是能给吉恩.哈斯一个交代了。

结果老天爷似乎还觉得现在场上的19名车手稍微有点多，角田在赛前检查车况的出场圈就停到了缓衝区里，tr反馈说是引擎有问题。

看样子昨天排位赛他遇到的那个故障並没能彻底解决，今天多半是个dns（donotstart）的结果。

这无疑是给束龙和维斯塔潘都敲响了警钟，大家用的都是本田同一批同规格的引擎，出现在角田这边的故障也很有可能会隨时在他们两人的赛车中重演。

最骚的是他们不知道角田那边到底出了什么问题，车队唯一能再三强调的就只有千万不要在正赛中过激驾驶。

好就好在法拉利那边似乎也碰上了么蛾子，赛恩斯的车足足被人墙围了15分钟，最后才临时从p房里出来溜达了一圈。

看样子问题似乎已经得到了解决，但要知道红牛这边对外宣称的消息也是他们的引擎问题得到了解决。

至於赛车到底还有没有隱患那估计就只有各家自己心里清楚了..：

藏起各自心里的小九九，束龙少有的作为头车带领著车阵开始暖胎。

说起来有点好玩儿，束龙到现在为止分站冠军也拿了不老少，偏偏手头上的杆位算上这一场才有三个。

第一次是在比利时的斯帕赛道，可是那场的正赛遇上了非常难顶的大雨，暖胎也算不上发车也没有发，最后象徵意义地拿了个半拉不拉的冠军，就连积分都只有一半。

第二次是在俄罗斯的索契，可惜现在这条赛道暂时已经绝版了。

而且当时因为排位赛是下雨转干地的特殊雨战，束龙那会儿身后的全都是没什么竞爭力的对手，心理上根本就没有多少压力。

但是现在一个二个全都是狠角色，別说心里多多少少还真有点小期待......和志芯。

吉达赛道的起步.....

说实在的不提还好，一提起来就全是可怕的回忆。

去年的那场比赛的第一轮起跑还算顺利，可是米克大少爷的一次撞车直接就改变了比赛的进程，间接导致提前进站的束龙被红旗做掉，再次起步又被勒克莱尔和佩雷兹夹饼乾做掉。

不过米克昨天就已经提前把车给撞了，半只菜鸟的角田也提前退赛，赛道上目前有且就仅有周冠宇那么一个纯新人，不至於还会出什么么蛾子了吧？

应该....

“医疗追击车已经就位了。”

“我看到了，希望不要出什么岔子！”

雷尼的提醒让束龙连忙把逐渐发散出去的注意力给网了回来，专心盯著前方的信號灯开始进档拉转速。

雾时间五盏红灯同时熄灭，胡思乱想並没有影响到他的发挥，哪怕身侧的勒克莱尔有著相当迅猛的加速能力，也还是稳稳地將其在1號弯前给压制在了身后。

一直到进入第二计时段转过13號弯，发觉依然没有任何黄旗来试图打断比赛的进程，束龙这才悄悄地在头盔里鬆了一口气，按下饮水按钮嘬了一口红牛定定神。

这边確实没有发生什么意外情况，甚至因为维斯塔潘一起步就和勒克莱尔打到一起的原因，束龙还可以偷摸匀出空来稍微节省一点电池的电量。

不过他刚才心里的碎碎念算是只对了一半。

作为目前场上最新的一只菜鸟，周冠宇確实没有给其他人添乱，却非常实在地把自己原地做掉，再次復刻上周巴林的奇观，一个起跑就落到了队尾。

上次是从p15落到p20，这一次是从p13落到p18，每次起步都稳定掉5个位置也是没谁了也不知道是不是束龙赛前在车手巡游上聊天时的一句无心之言给他带来了太大的压力。

说上一站巴林因为双方轮胎策略不同，除了抓住汉密尔顿出站时的那次超越，两人其实並没有多少特別有质量的缠斗。

这一周刘老汉q1就被淘汰从p15发车，刚好就在周冠宇的正后方，看要不要抓住这个难得的机会找七届世界冠军再练练手。

结果冠宇的起步离合反应直接就去到了0.3秒往上，明显比前面的两台迈凯伦慢了一大截。

然后屋漏偏逢连夜雨，又是引擎的防熄火装置。

只不过这一次不是在起步阶段触发的，而是因为入1號弯时的经验稍显不足，被汉密尔顿从外线硬挤了一把，右前又与里卡多的左后弹了一下，瞬间让转速丟得太多这才意外触发了防熄火。

坏消息是这一下让他直接落后倒数第二的霍肯伯格超过3个车身的差距。

好消息是阿罗的速度確实很不错，当快速找回比赛节奏之后，周冠宇又开始了一路的怒刷超车数据。

只是当他在第五圈尝试超越阿尔本时，因为过於心急导致在1號弯前锁死，无奈只能切掉了2號弯弯心的西瓜。

与此同时，阿隆索正与他的队友奥康打得不亦乐乎。

不知道是不是去年tr里那句：“麻烦转告埃斯特班，使出全力防守！就像一头雄狮那般！”打通了奥康的任督二脉，这个赛道上的出了名的愣头青又一次觉醒出了什么不得了的属性。

上一次奥康狮子般的防守给阿隆索挡出了一个领奖台，这一次干起队友来那也是一点都不带含糊的，一个非常强硬的向內变线差点就给阿隆索直接挤到了墙上。

硬要说的话奥康类似的行为其实早有前科，以前留在印度力量和佩雷兹做队友时两人就不止一次地因为內斗退赛，间接也导致奥康在19年的失业。

原本以为在沉淀了一年之后终於收敛了不少，去年和阿隆索之间的相处整体也还算融洽。

结果现在不知道是不是因为bwt入驻的关係，alpine的粉色涂装激活了奥康在印度力量时沉寂的回忆，潜藏在心底的本性终究还是忍不住露出了獠牙。

不过动作虽然稍微激烈了一点，两人暂时还没有发生什么实质性地磕碰，总的来说这几轮缠斗姑且也还能算得上是精彩......吧？

转播的镜头给到了alpine今年才刚刚新上任的领队奥特玛，这位长著一副好脾气先生款胖脸的领队先生满面赤红，抬手扶额坐在pitwal前久久不愿言语。